A Secretária Municipal de Mobilidade Urbana e Segurança Pública, Beatriz Renesto Faile, respondeu ao Requerimento nº 84/2026, do Vereador Elder Garcia Mansueli (PODE), sobre as condições de segurança e circulação de veículos no cruzamento da Avenida Francisco Jalles com a Rua 10, no Centro.

No Requerimento, Mansueli perguntou se após Indicações e o Requerimento que apresentou, a administração municipal realizou novo estudo técnico sobre a situação do local. Em caso afirmativo, pediu cópia integral do estudo realizado.

Em ofício, Faile respondeu afirmativamente à questão. “O Departamento de Engenharia de Trânsito realizou múltiplos estudos técnicos na localidade para avaliar o fluxo de veículos e pedestres. Os relatórios apontam que o cruzamento possui dinâmicas complexas de conversão, as quais foram minuciosamente analisadas sob a ótica da fluidez de todo o anel viário central”, explicou a Secretária.

Outra dúvida do Vereador foi quanto ao número de acidentes registrados no referido cruzamento desde janeiro de 2024 até o momento, discriminando, quando possível, a quantidade de acidentes com danos materiais, com vítimas feridas e com vítimas fatais.

A resposta de Faile foi que a atuação principal de sua Pasta se concentra na organização, sinalização e no controle da fluidez viária do município. “Dessa forma, para que seja apresentado um balanço exato e discriminado, os dados estatísticos específicos referentes aos sinistros de trânsito ocorridos no local precisam ser devidamente levantados e cruzados em conjunto com todos os órgãos de segurança competentes que atendem a essas ocorrências, como Polícia Militar, Civil, Corpo de Bombeiros, Guarda Civil Municipal e SAMU. Esse processo de requisição e consolidação contínua das informações já está em andamento pelo setor responsável”, informou.

As providências efetivas adotadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Segurança Pública para solucionar o problema do trânsito no local após as solicitações apresentadas também foram objeto de questionamento de Mansueli no Requerimento. O Edil também indagou se existe estudo técnico ou projeto visando à reorganização do tráfego no cruzamento, incluindo a possibilidade de fechamento do canteiro central da Avenida Francisco Jalles, implantação de semáforo, alteração do sentido de circulação, instalação de novos dispositivos de sinalização ou qualquer outra medida destinada à redução dos acidentes. Se sim, solicitou saber quais intervenções estão previstas e o respectivo cronograma de execução.

Como medida imediata de mitigação, conforme Faile no ofício, a Pasta realizou recentemente o reforço integral de toda a sinalização horizontal no cruzamento, com revitalização das faixas de pedestres, das linhas de retenção e das marcações de canalização, para se dar maior visibilidade aos condutores.

“Quanto às mudanças estruturais, está descartada a implantação de um novo semáforo nesse local. Estudos técnicos reiterados demonstram que a instalação de um semáforo na Rua 10 é inviável, tendo em vista que já existem dois conjuntos semafóricos extremamente próximos (um na Rua 12 e outro na Rua 8). A inserção de um terceiro semáforo em um intervalo tão curto de quadras geraria um severo estrangulamento no fluxo da Avenida Francisco Jalles, provocando congestionamentos em cadeia que afetariam todo o comércio e a fluidez do centro”, explicou a Secretária.

Ela esclareceu que, para solucionar o problema de forma segura e viável, o município estuda atualmente duas alternativas técnicas para o local: proibição de conversões e retornos pelo canteiro central no cruzamento ou fechamento completo do canteiro central da Avenida Francisco Jalles, na altura da Rua 10, “eliminando definitivamente os pontos de conflito e cruzamento direto de pistas, que são as maiores causas de colisões no local”.

Na ocasião da elaboração do Requerimento, Mansueli havia solicitado, em possibilidade de a administração municipal entender não ser necessária a adoção de nenhuma das medidas que mencionou, a justificativa técnica que fundamentaria esse entendimento, encaminhando os respectivos pareceres e manifestações dos órgãos competentes.

A justificativa técnica baseia-se no princípio da sincronização e fluidez viária, de acordo com Faile no ofício. “A engenharia de tráfego preconiza que o excesso de semáforos em vias arteriais/coletoras de curta distância, como o espaço entre as Ruas 8, 10 e 12, satura a capacidade da via, o que resulta em retenção de poluentes, aumento de colisões traseiras por frenagem forçada e lentidão generalizada. O fechamento do canteiro central ou proibição de conversões mostra-se, portanto, a alternativa técnica mais segura, econômica e eficiente para coibir os acidentes de conversão sem prejudicar o comércio local”, salientou.

Por último, o Vereador também solicitou cópia de todos os estudos técnicos, pareceres, relatórios, atas do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana, levantamentos estatísticos e demais documentos produzidos pela administração municipal referentes ao cruzamento da Avenida Francisco Jalles com a Rua 10, especialmente aqueles elaborados após o Requerimento e as Indicações apresentados por ele.

Faile respondeu que as diretrizes, análises e os dados consolidados que fundamentam o entendimento da administração já se encontram devidamente explanados e sintetizados no ofício de resposta, “sendo que os referidos documentos se encontram em tramitação e desenvolvimento interno, não havendo anexos a serem encaminhados no presente momento”.

Mais detalhes sobre o Requerimento e a resposta estão disponíveis no link https://jales.siscam.com.br/Documentos/Documento/55144.